Review

Het ligt niet in mijn aard een negatief review te schrijven maar sinds ik op 27-06-2006 een 2e hands Pan European heb gekocht (50.000 km)bij Motoport Hillegom ben ik van de ene in de andere verbazing gerold.
Bij mijn proefrit bleek de koplamp defect te zijn;tijdens de afleverbeurt was deze nog niet vervangen (controle?)
In de daarop volgende periode dit ontdekt:
De achtervelg was beschadigd zodat de achterband afliep.Ik verloor 0,5 bar per week;is vervangen onder garantie maar had bij afleveringsbeurt gerepareerd moeten zijn.(gevaarlijk)
Luchtfilter was zwart!
Bougies zaten los(!) ja alle 4
Koppelingsvloeistof en remvloeistof niet vervangen;was beide troebel met veel lucht.(gevaarlijk)
cardanvloeistof zat water bij en magneetje verzadigd met metaalslijpsel;nooit vervangen dus.
Carburateurs niet gesynchroniseerd
Koelvloeistof niveau niet bijgevuld.
Olie op het middenniveau gevuld dus niet tot max. streep
Spyball alarm ging niet van startonderbreker af.
Terug aangekomen bij Motoport snap je natuurlijk de reactie van de zaak.... Het was het beste voor de motor als het olieniveau in het midden staat kreeg ik van Rinus Weijers te horen.een reactie die ik nog niet kan plaatsen mbt een Honda Pan European.en dat was nog maar 1 reactie kunt u de rest voorstellen? Ik zal het u besparen...
Concludeerd u zelf maar
Als men niet naar het mechaniek kijkt en alleen rijdt vallen zulke gebreken niet op.De afleverbeurt is duidelijk niet uitgevoerd.Vervangen van vloeistoffen komt de volgende onderhoudsbeurt wel dan kan de eigenaar zelf betalen,incl het luchtfilter, vloeistoffen,olien en alles van het hierboven geschrevene.
Bij aankoop van een motor ga je uit van VEILIGHEID en VERTROUWEN maar dat is in mijn geval bij deze zaak niet het geval.Medemotorvrienden u bent gewaarschuwd en hoop dat mijn situatie een uitzonderingsgeval was maar ik heb mijn twijfels.